ANA tiếp tục thử nghiệm máy bay không người lái chở hàng cho các vị trí khó tiếp cận
Tập đoàn hàng không Nhật Bản ANA Holdings đang hợp tác với nhà sản xuất máy bay không người lái Wingcopter trên một chiếc máy bay mới khi số lượng dự án máy bay không người lái tăng lên.
ANA cho biết hai đối tác đang tiến hành thử nghiệm máy bay cánh cố định VTOL (cất và hạ cánh thẳng đứng) chạy điện do Wingcopter phát triển, với mục đích xây dựng mạng lưới giao hàng bằng máy bay không người lái có khả năng phục vụ nhu cầu trên khắp Nhật Bản.
- Người ta hy vọng máy bay không người lái sẽ giúp đẩy nhanh việc vận chuyển dược phẩm quan trọng và các sản phẩm tiêu dùng khác đến các địa điểm xa xôi hơn của đất nước.
- Giai đoạn đầu tiên của các thử nghiệm hiện tại diễn ra từ ngày 21 đến ngày 26 tháng 3, với chuyến bay có giám sát của một máy bay Wingcopter giữa Fukuejima và Hisakajima tại thành phố Goto, tỉnh Nagasaki.
ANA cho biết các thử nghiệm đang diễn ra sẽ giúp họ xác định loại máy bay nào phù hợp để hoạt động tốt nhất ở từng khu vực của đất nước, đánh giá điều kiện thời tiết địa phương và nhu cầu giao hàng bằng máy bay không người lái, vì nó thiết lập một loạt trung tâm dọc theo mạng lưới giao thông.
- “Các chuyến bay đã chứng minh khả năng cung cấp vật tư y tế bằng máy bay không người lái, giúp giảm đáng kể thời gian chờ đợi của bệnh nhân,” ANA cho biết. “Ở khu vực xa xôi này của Nhật Bản, rất khó để vận chuyển nhanh vật tư y tế do cơ sở hạ tầng yếu kém. Điều này đã tạo ra nhiều vấn đề cho các quan chức y tế công cộng và các chuyên gia y tế muốn phản ứng nhanh chóng trong những tình huống mà thời gian là yếu tố then chốt trong điều trị. ”
Tetsuya Kubo, phó chủ tịch ANA Holdings, giám sát Phòng thí nghiệm thiết kế kỹ thuật số, cho biết: “Các cuộc thử nghiệm đang diễn ra của máy bay Wingcopter thể hiện một bước tiến quan trọng trong việc tạo ra một mạng lưới vận chuyển bằng máy bay không người lái khả thi.
- “Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với Wingcopter khi chúng tôi xây dựng dựa trên những tiến bộ và đổi mới của các thử nghiệm trước đó để đưa việc giao hàng bằng máy bay không người lái gần hơn với thực tế một bước. Một khi được hiện thực hóa đầy đủ, cơ sở hạ tầng giao thông bằng máy bay không người lái hoạt động sẽ giúp cải thiện chất lượng cuộc sống ở các vùng nông thôn trên khắp Nhật Bản ”.
Đây không phải là lần đầu tiên ANA thử nghiệm máy bay không người lái. Vào năm 2016, công ty bắt đầu xây dựng khuôn khổ cho cơ sở hạ tầng giao thông bằng máy bay không người lái của mình, với mục tiêu thương mại hóa hoàn toàn dịch vụ giao hàng bằng máy bay không người lái vào năm 2022.
Các cuộc thử nghiệm vận chuyển máy bay không người lái đã được tiến hành ở Nhật Bản từ năm 2018 và các chuyến bay đầu tiên với máy bay Wingcopter đã diễn ra vào năm 2019.
Cũng trong năm 2019, ANA đã ký một biên bản ghi nhớ với chính phủ Zambia để tiến hành các cuộc thử nghiệm thực địa tương tự với máy bay không người lái nhằm cải thiện việc cung cấp vật tư y tế ở Zambia.
ANA không phải là công ty duy nhất đầu tư vào máy bay không người lái và máy bay điện muộn, với một loạt các phát triển được công bố trong những tuần gần đây.
- Vào đầu tháng 4, Dronamics đã ra mắt một hãng hàng không bay không người lái chở hàng sẽ quản lý các dịch vụ giao hàng trong ngày với Black Swan, máy bay không người lái hàng đầu của hãng.
- Sau đó, UPS tiết lộ kế hoạch mua tới 150 máy bay điện – một ngày nào đó có thể được sử dụng làm máy bay không người lái – để thay thế cho máy bay cánh cố định để giao hàng nhạy cảm với thời gian.
- Và SF Express gần đây đã tuyên bố rằng họ dự kiến trong 10 năm tới sẽ có một đội bay gồm hơn 1.000 máy bay không người lái (UAV) chở hàng lớn có thể cất cánh thẳng đứng để đáp ứng các yêu cầu giao hàng từ xa.
Nguồn ST
Nếu bạn cần hỗ trợ về xuất nhập khẩu hàng hoá quốc tế thì có thể liên hệ team Smart Link chúng mình nhé, để được hướng dẫn tư vấn dịch vụ cũng như các thủ tục hải quan liên quan cần thiết.
Bình luận